奋斗不是强制996,别让加班成为互联网公司代名词
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互联网大厂的加班文化，再次受到各界的口诛笔伐。
先讲一个小黄车ofo的故事。成立于2014年的ofo，三年便完成8轮融资，一度拿下一笔高达7亿美元融资，华夏润石、滴滴出行、阿里、小米集团都曾是投资方。
2017年10月，ofo宣布覆盖全球20个国家250座城市，连接超1000万辆共享单车，日订单突破3200万。看似不错的成绩背后，是一个又一个员工成为效率机器上的螺丝钉，不断完成冷冰冰的数据和指标。
1月6日，一名前ofo员工向时代周报记者透露，2017年中旬，他以劳动派遣方式进入ofo工作。
入职后，他发现自己做着几个人的工作，“每天有上千辆单车要从库房出库，不仅要激活、检查还要清算，感觉自己就像一个机器人，重复做着一样的活，节假日更成为奢侈品。”这份工作月薪不到4000元。
历史总是惊人的相似。早些年的共享单车，与如今社区团购的火爆如出一辙。
近日，工作于某平台社区团购项目的23岁女孩，在凌晨下班途中猝死，但公司官方账号“临时工”对此却发出“拿命换钱”的观点——“你们看看底层的人民,哪一个不是用命换的钱,我一直不以为是资本的问题,而是社会的问题,这是一个用命拼搏的时代。”
几天后，一名外卖小哥倒在送餐的途中。起初，这员工家属仅得到2000元的赔偿。舆论发酵后，赔偿金上骤升至60万。
站在打工人背后的，正是凶猛的资本。艾媒相关报告显示，预计2020年社区团购市场发展增长率超过百分之百，市场规模达720亿，到2022年市场规模有望达到千亿级别。
“卖菜是苦业务，别人睡觉的时候你在拣货、送货，这样消费者做饭前，才能拿到新鲜的菜。”某互联网大佬曾公开表示。
月薪不高的顾客，甚至还会受到企业高层的藐视。
1月11日，西贝前副总裁楚学友被爆出曾转发一则暗示月薪5000元以下消费者“不配”吃西贝的微博。文中称，“海底捞与西贝涨价的舆论反弹背后，得罪的是95%的微博网友，因为他们月收入在5000元以下。”
西贝员工人均月工资是否超过5000元，不得而知。西贝董事长贾国龙曾公开称，西贝员工每周工作7天，每天工作15小时，白天加晚上，夜里总开会，并对此颇为自得，将这一工作节奏简称为“715、白加黑、夜总会”。
“调侃”加班的背后，是对员工的轻视。只希望，悲剧不要再次上演。
《人民日报》曾发布文章提到，奋斗与拼搏，仍将是我们这个快速前进社会的主题词，崇尚奋斗，不等于强制996，正确的打开方式，不是要不要奋斗拼搏，而是如何更好地去奋斗拼搏。
时代周报 记者 涂梦莹
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